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ラングラーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS3セダンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S3セダン
VS
55万円1768万円
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中古車相場 110.8万円678万円
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1243 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /本州仕入れ/後期型/3インチリフトアップ

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD JAOSマフラー リフトアップ カープレイ

    本体価格
    526.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車 カロッツェリア製ナビBカメTV ETC

    本体価格
    333.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ ヒッチメンバー 社外マフラー

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 元レンタカー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    630.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD SRTスタイル ハードトップ LEDカスタム

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト Bカメラレザ-シ-トヒ-タ-CarPlay

    本体価格
    639.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ソフトトップカスタム リフトアップ

    本体価格
    226万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LED 衝突軽減B Bカメラ

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 黒革

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

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    120万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
466
515.7万円
関西
206
483.5万円
東海
242
456.6万円
北海道
79
446.8万円
九州
101
458.7万円
東北
48
505.1万円
北陸・甲信越
45
450.7万円
中国
39
455.9万円
四国
17
510.2万円
地域別台数
関東
16
447.8万円
関西
6
363.7万円
東海
2
415.9万円
北海道
2
451.5万円
九州
2
354.1万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

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ラングラーとS3セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S3セダン
459万円1030万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995~3604 排気量(cc) 1984
272~284 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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