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ラングラーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S1スポーツバック
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 137.5万円459.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 15
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ブラックレザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    539万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車 新車保証継承 4×e

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革 Uコネクト BSM LED シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 SDナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    232万円

  • ジープ ラングラー ブラック&タン 4WD 限定車/幌トップ/Carplay/認定中古車保証

    本体価格
    481万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD JEEP純正ドライブレコーダー付・ACC

    本体価格
    486.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    508万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    261万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    215万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

    本体価格
    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD モノブラック黒革シートヒーター付D記録簿

    本体価格
    241.5万円

関東
485
514.2万円
関西
223
482.7万円
東海
259
457.4万円
北海道
83
440万円
九州
110
460.4万円
東北
55
484.4万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
45
445.6万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
298万円
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S1スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1995~3604 排気量(cc) 1984
272~284 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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