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ラングラーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 279万円923万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 43
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ Bカメラ レザーシート C

    本体価格
    275.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定車 黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    535万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン ALPINE 社外ナビ 地デジ BT Bカメ

    本体価格
    329.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 ワンオーナー US仕様リアバンパー

    本体価格
    591万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    153.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    515.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィルクリアコート ナビフルセグTV

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD ホワイトカスタム塗装 ジオランダータイヤ

    本体価格
    570万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証付 TV Bカメラ ACC

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー・禁煙車・レザー・ナビ

    本体価格
    528万円

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    応談

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    567.7万円

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    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    836.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングS RSエキゾースト 黒革 ACC

    本体価格
    836.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き フルコン

    本体価格
    360万円

関東
487
513.9万円
関西
222
483.7万円
東海
260
456.7万円
北海道
84
443.6万円
九州
111
458.7万円
東北
55
482.5万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
44
447.3万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
20
771.9万円
関西
8
680.7万円
東海
4
495万円
北海道
3
472.8万円
九州
2
883万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
2
827.9万円
四国
0
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ラングラーの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS3スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1995~3604 排気量(cc) 2480
272~284 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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