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ラングラーとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  Q5スポーツバック
VS
55万円1768万円
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中古車相場 385万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 158
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ロックトラックフルタイム4×4システム

    本体価格
    695万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オーナー プラグインハイブリッド 禁煙

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 リーコンAW 新品ジオランダー

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 シートヒーター ACC ナビTV

    本体価格
    589.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    214.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 3.6L CarPlay ETC

    本体価格
    549.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー/サンライダー/黒レザー

    本体価格
    808万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD サンライダーフリップトップ リフトアップ

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 OLEDテール グレーレザーシート

    本体価格
    678万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター ACC

    本体価格
    443.3万円

関東
465
514万円
関西
206
485.3万円
東海
242
456.4万円
北海道
79
451.7万円
九州
102
456.7万円
東北
48
505.2万円
北陸・甲信越
46
454万円
中国
39
456万円
四国
17
509万円
地域別台数
関東
67
530.2万円
関西
34
526.6万円
東海
25
556.5万円
北海道
10
503.7万円
九州
9
538.1万円
東北
3
563.3万円
北陸・甲信越
6
546.9万円
中国
2
503.5万円
四国
2
626.5万円

ラングラーの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  Q5スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1995~3604 排気量(cc) 1968
272~284 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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