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ラングラーとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルファ156の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1335 中古車掲載台数 46
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フルセグ・衝突軽減・LED・クルコン

    本体価格
    605.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 外17AW リフトUP オバフェン ナビTV2年保証

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付 ナビ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ADAOVERLANDルーフラック/本州仕入

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SDナビ リアカメラ フルセグ AAC 禁煙車

    本体価格
    277.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD Applecarplay ACC リアカメラ スマートキー

    本体価格
    417.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 2023正規ディーラー車 全国102台限定3.6L

    本体価格
    743.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 37インチマッドタイヤ

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    618.2万円

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    41.8万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 事故修復歴無し右ハンドル記録簿付き

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&サス&タイヤ交換

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

    本体価格
    256万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

関東
484
515.1万円
関西
227
485.9万円
東海
262
457.6万円
北海道
86
444万円
九州
110
460.4万円
東北
57
475.9万円
北陸・甲信越
45
449.9万円
中国
45
445.1万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
19
112万円
関西
10
124.8万円
東海
8
176.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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ラングラーとアルファ156のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファ156
459万円1030万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1969~3179
272~284 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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