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ラングラーとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルファ159の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
1208 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承+認定中古車保証1年  レギュラー対応2.0ターボ 8速AT セレクトラック4x4 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン

    本体価格
    534.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドスポーツ3.6L 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 背面タイヤ有 下回り防錆施工 クルコン ETC リフトアップ 20インチAW 新品BFグッドリッチMTタイヤ 社外バンパー 社外ウィンチ FOXショック 社外ルーフライト

    本体価格
    189.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付 アダプティブクルーズコントロール Applecarplay/androidauto ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    423万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 スカイワンタッチ 新車並行 V8 392

    本体価格
    1150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カルフォルニアマッドスター 40インチ マッドタイヤ FUEL22インチ アルミ 2本出しマフラー スミッティビルド 前後バンパー 左ハンドル ALPINE ナビ

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正カラーアンヴィル ルーフラック Bajarack ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    324.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD /本州関東仕入れ/リフトアップ/XDKMC778アルミホイール/ニットートレイルグラップラータイヤ/ルーフマーカー/ドアヒンジステップ/背面プレート/ナンバー移設キット/本革シート/Bluetooth

    本体価格
    488万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 左ハンドル 6MT ETC 全塗装済み ブラックルーフ 車高調

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ブラウンレザーシート/インテリア ETC ナビ WORKグノーシス20インチAW KW車高調 エアロワンオフ シートヒーター 取説・保証書・スペアキー 天張りOK マフラーカッター/ポルシェターボ 修復歴なし

    本体価格
    38万円

関東
456
473.7万円
関西
178
430.6万円
東海
232
427.1万円
北海道
74
409万円
九州
91
394.1万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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ラングラーとアルファ159のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファ159
459万円1030万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1995~3604 排気量(cc) 2198~3195
272~284 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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