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ラングラーと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール 2000CCターボ ワンオーナー 4WD ファブリックシート アダプティブクルーズコントール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定車 カープレイ LED ACC

    本体価格
    519.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・社外アルミ・リフトアップ・サイドステップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 10th アニバーサリー エディション 4WD 3600CC V6 特別仕様車 17インチアルミホイール レッドレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ サイド バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付/Applecarplay/黒革シート/シートヒーター付/ACC/ETC2.0/前後ソナー/ステアリングヒーター/F&Bカメラ/純正18AW

    本体価格
    327万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1オーナー/現行モデル/禁煙車/デジタルインナーミラー型前後ドラレコ/シートヒーター/ステアリングヒーター/アタプティブクルズコントロール/ブラインドスポットモニター/サイドステップ/パワーシート/自社顧客下取

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG(ブラウンレザー) 純正18/19インチアルミ 社外ナビ バックカメラ

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
399
462.8万円
関西
167
426.6万円
東海
200
414.7万円
北海道
67
363.4万円
九州
74
402.2万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
57
449.9万円
中国
53
484.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
459万円1030万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1995~3604 排気量(cc) 1742
272~284 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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