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ラングラーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   AMG  SLSクラス
VS
55万円1998万円
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中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 4WD ACC Applecarplay・Androidauto対応 ETC2.0 サイドステップ オールテレインタイヤ 純正ホイール 18インチ ナビ12.3インチ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート 認中保証付 Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター AppleCarplay

    本体価格
    524.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定中古車 フリップトップ 限定車 電動サイドステップ 純正ドラレコ 純正ナビ 純正アルミホイール レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 アップルカープレイ

    本体価格
    655.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外アルミ・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 黒革席/ハンドル/ヒーター F/S/Bカメ

    本体価格
    442.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD HDMI入力YouTube視聴/ドラレコ付きデジタルミラー/AppleCarPlay/アルパイン/純正18インチAW/黒革/シートヒーター/オートハイビーム/追従クルコン/サイドステップ/LEDヘッドライト/純正ナビ&TV

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    839万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ALPINEスピーカー XTREME-J17インチアルミ リフトアップ GOOSEGEARテイルゲートテーブル クルーズコントロール AppleCarPlay 本革 シートヒーター ブラインドスポット

    本体価格
    333万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
454
473.1万円
関西
179
430.8万円
東海
232
428.1万円
北海道
71
410.2万円
九州
85
391万円
東北
36
468.9万円
北陸・甲信越
53
459.8万円
中国
58
485.8万円
四国
28
486.5万円
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ラングラーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  SLSクラス
459万円1030万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1995~3604 排気量(cc) 6208
272~284 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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