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ラングラーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
55万円1768万円
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中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 114
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オリジナル仕様 新品シートカバー

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車/3.6エンジン/カープレイ/ETC2.0

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外20AW

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革シート シートヒーター ALPINEサウンド

    本体価格
    254.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙1オ-ナ- 社外サイドステップ ACC 黒革

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPla

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 社外AW インチアップ

    本体価格
    100万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 レザーシート

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 バックカメラ ACC AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    446.8万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP ヒ-タ-黒革 キ-GO HUD ブルメS 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    795万円

関東
481
516万円
関西
229
485万円
東海
261
458.6万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.6万円
東北
57
476.2万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
52
724.9万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.4万円
北海道
4
681.7万円
九州
8
639.6万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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ラングラーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
459万円1030万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1995~3604 排気量(cc) 1991
272~284 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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