| ジープ ラングラー | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～1810万円
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中古車相場 |
900万円～2880万円
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| 1105台 | 中古車掲載台数 | 95台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ ラングラー | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 459万円～1030万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 1995～3604 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 272～284 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
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