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ラングラーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー レネゲード 新車並行車 50周年アニバーサリーモデル

    本体価格
    148.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 クルーズコントロール ダウンヒルアシスト フォグライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール  ETC

    本体価格
    233.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 純正ナビ Bluetooth USB AUX ACP AA フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート 前席シートH ハンドルH ブラインドスポットモニター ドラレコ(前後) LEDライト LEDフォグ ALPINEサウンドシステム

    本体価格
    529.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD WP交換済!!ラジエター交換済!!

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 禁煙 専用黒革(レッドステッチ) シートヒーター ACC  BSM 前面衝突警報 LEDライト 8.4インチタッチパネルナビ Bカメ TV キーレスゴー ETC BATTLEZマフラー 専用17AW

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.0L スマホ連携機能 ワンオーナー 純正17インチAW 純正ドラレコ前後 クルーズコントロール バックカメラ リアコーナーセンサー

    本体価格
    449万円

  • ジープ ラングラー サハラ 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ブラックAW  黒革シート 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー ブラックホイール塗装 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーPKG 純正ナビTV リアビューカメラ コンフォートアクセス アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト LEDヘッドランプ 純正18インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    371.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    674.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

関東
523
475.7万円
関西
201
430.9万円
東海
259
419.1万円
北海道
82
401.9万円
九州
101
401.7万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
60
459万円
中国
67
481.9万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
3
984.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
459万円1030万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1995~3604 排気量(cc) 5935
272~284 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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