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ラングラーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとラピードの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ラピード
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 18
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車12.3インチ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外AW 社外F/Rバンパー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    338.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 100台限定車 限定車アルミ・サイドステップ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 社外ホイールタイヤ ハードトップ塗装

    本体価格
    456.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフキャリア

    本体価格
    284.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD クワドロペット

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビTV Bluetooth Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    235.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証Apple CarplayAndoridAuto

    本体価格
    619万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLカラー 紺革 20インチAW 赤キャリパー

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    2998万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 Bang&Olufsen 純正20インチAW 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

関東
487
514万円
関西
223
483.8万円
東海
260
456.7万円
北海道
84
443.6万円
九州
111
458.7万円
東北
56
481.4万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
44
447.5万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
10
1240.6万円
関西
3
805.7万円
東海
3
948万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ラングラーとラピードのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ラピード
459万円1030万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~3604 排気量(cc) 5935
272~284 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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