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ラングラーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ラピード
VS
55万円1998万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 16
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 黒革シート JAOS BATTLEZマフラー ルビコンバンパー メーカーオプションサイドスッテプ シートヒーター XSTREAM1アルミ ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正U-Connectナビ B・S・Fカメラ アダプティブクルーズコントロール 本革シート 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後パークアシスト BSM TV BT フリーダムハードトップ スペアキー

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    549万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車保証1年 整備付 全国限定102台限定車 純正8.4インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 4WD Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外Fバンパー オーバーF LEDヘッドライト ヒッチメンバー シートカバー サテライトスピーカー サイドビューカメラ ブラックアウトホイール サイドステップ ETC

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール レザー調シートカバー

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 2.0L ApplecarPlay AndroidAuto 8.4インチU-CONNECTナビ Bluetoothオーディオ アルパイン製サブウーハー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 正規D車 ルビコンスチールバンパー FUEL20inAW/ブロックタイヤ FOXリフトアップ サイドチューブフェンダー LEDヘッド ブラックレザーシート/ヒーター 純正ナビ/TV F/S/Bカメラ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 内地仕入 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    265.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1030万円

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    638万円

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    778万円

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    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

関東
465
475.5万円
関西
181
428.6万円
東海
242
427.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
402.6万円
東北
35
459.8万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとラピードのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ラピード
459万円1030万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~3604 排気量(cc) 5935
272~284 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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