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ラングラーとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
1123 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JK後期型/サイドカメラ/クルコン/ETC/17AW

    本体価格
    228.5万円

  • ジープ ラングラー カスタム ソフトトップ 4WD エアコン レカロ ETC 走行距離1130000km フロントフォグランプ

    本体価格
    90万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LED 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay 弊社ユーザー様下取り車

    本体価格
    447万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキアダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    460.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /社外AW/LEDヘッド/ナビ/リクライニングkit

    本体価格
    226万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC/HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー 純正ナビ Applecarplay バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 純正17インチ5本スポークAW LEDヘッド アダプティブクルコン サイドステップ ハードトップ  ETC

    本体価格
    395万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ナビ エディション 4WD 400台限定特別仕様車 三菱製ナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ダウンヒルアシスト 純正17インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    238.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

関東
419
464.4万円
関西
168
430.4万円
東海
211
420.4万円
北海道
72
384.6万円
九州
82
418.1万円
東北
39
446.9万円
北陸・甲信越
47
432.1万円
中国
55
478.1万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
1
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラングラーとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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