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ラングラーとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  Z3 Mロードスター
VS
64.8万円1810万円
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中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 茶革メッシュコンビレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレス ETC アルパインサウンド ステアリングリモコン

    本体価格
    325.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 現行ルックLEDヘッド SmittyBiltルーフラック ナビ Bカメラ サイドカメラ フルセグTV ETC 背面タイヤ ヒルスタートアシスト クルーズコントロール 純正17インチアルミ オープンカントリータイヤ

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2005モデル 左ハンドル ハードトップ ETC Bluetoothオーディオ USB接続 ミッキートンプソンアルミ サイドステップ 背面スペアタイヤ ルーフスピーカー ヒッチメンバー

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・禁煙・AppleCarplayandroidauto対応・Bカメラ・ファブリックシート・ETC・

    本体価格
    397.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD タイガーパッケージストリートエディション 30mmアップ (ブラッククリアコート)

    本体価格
    864万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD BFグッドリッチマッドテレーン ヒッチメンバー 社外メモリナビ フルセグ Bluetooth ALPINEスピーカー クルーズコントロール MTモード付きAT オートライト ダウンヒルコントロール ETC

    本体価格
    269.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー ルビコン BFグッドリッチ KM2 MTタイヤ ロックレール ヘッドライナー シートヒーター ステアリングヒーター サブウーハー アルパイン製スピーカー ゴリラガラス

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内150台限定車 専用フェンダーデカール 専用Willysウインドウデカール 専用One of‘41バッジ One of‘41ジープオリジナルキーチェーン POLeR×JEEPトートバックパック

    本体価格
    849.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 特別仕様車/黒レザー/ナビ/認定中古車保証

    本体価格
    560万円

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    688万円

関東
392
465.2万円
関西
162
444.5万円
東海
197
419.5万円
北海道
67
362.5万円
九州
70
397.8万円
東北
32
435.9万円
北陸・甲信越
58
449.4万円
中国
52
474.8万円
四国
29
479.2万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mロードスターの中古車を探す

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ラングラーとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  Z3 Mロードスター
459万円1030万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1995~3604 排気量(cc) 3201~3245
272~284 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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