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ラングラーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  5シリーズツーリング
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 280
  • ジープ ラングラー 4WD 幌 4WD

    本体価格
    111.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay 純正アルミ

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD STL'ARTデモカー リフレッシュメンテ

    本体価格
    274万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    399万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 特別仕様車 ACC スマートキー BSM 禁煙車

    本体価格
    500.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 200台限定 ACC applecarplay Bカメラ

    本体価格
    512.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 事故無 マッドタイヤ ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /本州仕入れ/2000ccターボエンジン/

    本体価格
    408万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara Power Top 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    682万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマルーフ・社外リアモニ・黒レザー

    本体価格
    310万円

関東
482
514.1万円
関西
229
485万円
東海
261
460.8万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
132
271.8万円
関西
48
307.6万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ラングラーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  5シリーズツーリング
459万円1030万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1995~3604 排気量(cc) 1995
272~284 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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