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ラングラーと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMW  2002シリーズ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 6速ミッション/アクスルロック/ノーマル車

    本体価格
    405万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オールテレーンタイヤ BALLISTIC OFF-ROADアルミ 幌車 4WD ETC パワステ エアコン・クーラー Wエアバッグ

    本体価格
    137万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ドラレコ レザーシート カープレイ対応アンドロイドオート対応 追従式クルーズコントロール搭載 衝突被害軽減ブレーキ搭載 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    485.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 新並 1オナ スカイトップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ FOXアルミダンパー シートヒーター 前方衝突警報&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー カスタム ソフトトップ 4WD 本州仕入/AMCCJ顔面/WARM電動ウインチ/ラプター塗装/社外サイドステップ/ハードトップ/社外ハンドル/マッドテレーンタイヤ/レンコン16AW/オーバーフェンダー/レカロシート/LEDテール/Duneシャックル/ヒッチメンバー

    本体価格
    294.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 自社分割/当社社有車/特別仕様車/事故無/リフトアップ/カスタムオーバーフェンダー/USサイドマーカー/アクスルロック/スウェイバー/レザーシート/シートヒーター/テールレンズガード/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    287万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー ベージュ本革シート フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー認定中古車

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ACC ディスプレイオーディオ Apple carPlay Bカメラ ダウンヒルコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ MTモード付きAT 前後ドライブレコーダー プッシュスタート 純正17AW ETC

    本体価格
    386.4万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    382万円

関東
453
473.3万円
関西
179
430.8万円
東海
231
428.1万円
北海道
71
410.2万円
九州
85
391万円
東北
36
468.9万円
北陸・甲信越
53
460万円
中国
58
485.8万円
四国
27
495.8万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーの中古車を探す

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ラングラーと2002シリーズのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  2002シリーズ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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