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ラングラーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 14
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/自社管理顧客下取/ナビTV/LED/Bカメ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 外ライト HDMI ウインチ BT Bカメラ アルミ

    本体価格
    209.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LED革CarPlayシ-トヒ-タ-BカメTV

    本体価格
    527.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD オーバーランド限定車 認定中古車 整備付

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    730万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 1年保証・60台限定・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    513万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC リフトUP

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オナ革シ-トヒ-タ-CarPlayナビTVLEDBカメ

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車 新車保証継承 4×e

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

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    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

関東
484
514.4万円
関西
222
483.1万円
東海
257
459万円
北海道
83
440万円
九州
108
459.4万円
東北
54
483.4万円
北陸・甲信越
43
464.5万円
中国
45
445.5万円
四国
19
528.6万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
6
160.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  エスカレードEXT
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 6200
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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