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ラングラーとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  XT4
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 298万円748万円
XT4の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 46
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/フルセグ/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/バックモニター/サイドカメラ/純正ナビ/サイドステップ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    438.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 100台限定車/ワンオーナー/純正AW夏タイヤ/禁煙車/純正8.4型ディスプレイメモリナビ/アルパイン製9スピーカー/フロント/サイド/バックカメラ/自動軽減ブレーキ/ブラインドスポット/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    548.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー 左ハンドルモデル 認定中古車 PHEV グットリッチマットテレーンタイヤ 禁煙車

    本体価格
    555.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    663万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ACC ディスプレイオーディオ Apple carPlay Bカメラ ダウンヒルコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ MTモード付きAT 前後ドライブレコーダー プッシュスタート 純正17AW ETC

    本体価格
    386.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ジープ ラングラー TJ型 スポーツ 最終モデル 6速マニュアル 直6 4.0L ソフトトップ 本格4WD クロカン オフロード 無骨スタイル MT 幌車

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay シートヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト アルパインサウンド

    本体価格
    484.3万円

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 内装ライトプラチナム

    本体価格
    398万円

関東
471
474.3万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.7万円
北海道
75
398.1万円
九州
94
395.5万円
東北
33
458.2万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
15
508.5万円
関西
15
421.7万円
東海
1
333.2万円
北海道
0
---
九州
3
355.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
11
490.9万円
四国
0
---

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ラングラーとXT4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  XT4
459万円1030万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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