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ラングラーとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 25
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 U-CONNECTナビ ApplecarPlay AndroidAuto シートヒーター ステアリングヒーター V6 純正18インチAW BSM

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD USスタイルカスタム スチールバンパー レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 8.4インチモニター ナビ 地デジ カープレイ ジオランダーXATタイヤ 295/70R17 ハイフェンダー

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD グラナイトクリスタルメタリッククリアコート メモリナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    253.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    170.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD AppleCarPlay/フリップトップ/特別仕様/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/サイドカメラ/フロントカメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター

    本体価格
    593.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社使用車・Carplay・LED・ETC

    本体価格
    660.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検1年 1ナンバー

    本体価格
    80万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元管理車両 新車保証継承 純正メモリーナビ Applecarplay・Androidauto対応Uコネクト  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外LEDヘッドランプ ロックケリー16AW ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    210万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

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    388万円

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    本体価格
    応談

関東
493
477.2万円
関西
206
439.5万円
東海
264
418.4万円
北海道
82
401.1万円
九州
100
407万円
東北
42
470.2万円
北陸・甲信越
59
472.5万円
中国
66
475.4万円
四国
27
537.8万円
地域別台数
関東
12
393.6万円
関西
4
438万円
東海
3
598万円
北海道
0
---
九州
4
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ラングラーとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  カマロコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~3604 排気量(cc) 1998
272~284 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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