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ラングラーとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエルカミーノの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  エルカミーノ
VS
53万円1798万円
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中古車相場 235万円658万円
エルカミーノの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ オープン 社外ナビ ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 8.4インチナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    631万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付帯 ApplecarPlay 純正AW

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 買取/ワンオーナー

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 前後ラテラル 4本出マフラー

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 リフトアップ 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    322.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・TV・CD/DVD・B/Sカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 純正ナビ 本革シート 登録済未使用車

    本体価格
    629.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD バックカメラ サイドカメラ Bluetooth

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ  BCD自社輸入車 国内登録済 NOX適合

    本体価格
    568.8万円

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ Base V6 V6 ヒュエール インジェクション車

    本体価格
    338万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー エルカミーノ  IROC20inchAW Fガラス新品 dakotaメーター

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1ナンバー 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    490万円

関東
389
484.5万円
関西
197
482.3万円
東海
239
474万円
北海道
69
399万円
九州
101
436.5万円
東北
49
458.3万円
北陸・甲信越
44
439.2万円
中国
43
501.3万円
四国
21
449.6万円
地域別台数
関東
3
394.9万円
関西
2
444万円
東海
1
418.8万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
1
235万円
北陸・甲信越
2
426.3万円
中国
1
---
四国
0
---

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ラングラーとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  エルカミーノ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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