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ラングラーとCXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  CX
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ドラレコ/純正足回り/整備済み車両/ATF交換済み/新品ヘッドランプ交換済み

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD WP交換済!!ラジエター交換済!!

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター フロント・サイド・バックカメラ ACC ブラインドスポット パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    586.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ リクライニングキット 社外アルミ 社外Fバンパー 社外マフラー 社外HL

    本体価格
    324.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD WARNウインチ VKSバンパー リフトアップ 37インチタイヤ ホーシング補強 パイプフェンダー リアコーナーガード FOXショックアブソーバー ATSステアリングダンパー LOTPAX ナビTV

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ Fカメラ ETC2.0 ドラレコ フルセグTV 純正アルパインサブウーハー 本革シート ミラーヒーター BSM クルコン 携帯ホルダー 純正18インチAW

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ フルセグ クルーズコントロール ETC サイドカメラ 音楽録音機能 ディスク再生 キーレス 18インチアルミ グリルガード 社外テール タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フリップトップ  レーダークルーズ エアコン リアビューカメラ 盗難防止装置 横滑り防止装置 アクティブクルーズコントロール 地デジフルセグ 革 TVナビ 禁煙 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    464.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 8.4型ナビ バックカメラ AppleCarPlay ETC2.0 電動本革シート シートヒーター シートヒーター

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    514.7万円

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    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

関東
399
462.8万円
関西
167
426.6万円
東海
200
414.7万円
北海道
67
363.4万円
九州
74
402.2万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
57
449.9万円
中国
53
484.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとCXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  CX
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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