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ラングラーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとクロスファイアの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   クライスラー  クロスファイア
VS
55万円1768万円
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中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD カスタム ワンオーナー

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    730.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革LEDカ-プレイBluetoothシ-トヒ-タ-TVACC

    本体価格
    405.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 整備付き

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ・ルビコンバンパー・X-AT

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 170台限定モデル/ワンオーナー/黒革

    本体価格
    730万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 2024yMCAモデル 元デモカー 12.3インチナビ

    本体価格
    730.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    468.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 17インチアルミ コーニングゴリラガラス

    本体価格
    749万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビTV 本革レザー Bカメラ クルコン

    本体価格
    539.9万円

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    68万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
468
516万円
関西
206
484.6万円
東海
243
458万円
北海道
81
441万円
九州
100
460.3万円
東北
47
507.8万円
北陸・甲信越
45
450.3万円
中国
39
455.9万円
四国
18
518.1万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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ラングラーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   クライスラー  クロスファイア
459万円1030万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1995~3604 排気量(cc) 3199
272~284 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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