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ラングラーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとソニカの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ソニカ
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 63
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチUP SmittyFRバンパーバックカメラ

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 車外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    354.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 登録済未使用車 黒革 ナビTV Carplay Bカメ

    本体価格
    725.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 当社試乗車アップ・2024年マイナーチェンジ

    本体価格
    760.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JK最終モデル リフトアップ 9型SDナビ

    本体価格
    356.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ BT TV 社外アルミ ブロックタイヤ

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車/特別仕様車/パワートップ

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒レザー LED  フルセグナビ

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ 検7年3月 走行3.0万ナビ TV

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
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    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R キーフリー CDチューナー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/CD/FM&AMラジオ/スマート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R SDナビ 禁煙車 Bluetooth接続 ターボ ETC

    本体価格
    19.1万円

関東
388
484.5万円
関西
190
482.6万円
東海
247
465.9万円
北海道
73
411.4万円
九州
101
432.2万円
東北
51
463.9万円
北陸・甲信越
43
439.8万円
中国
43
505.6万円
四国
22
468.4万円
地域別台数
関東
7
36.6万円
関西
7
27.5万円
東海
16
28.3万円
北海道
3
25.3万円
九州
8
32.9万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
6
30.2万円
中国
4
41.5万円
四国
6
27万円

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ラングラーとソニカのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ソニカ
459万円1030万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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