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ラングラーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55万円1738万円
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中古車相場 17万円222.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 297
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 前後ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    630.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 生産終了決定 レアカラー 全国販売&取引実績有り 純正可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定300台 ワンオーナー JAOSバンパー

    本体価格
    432.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 地デジナビ リフトアップ ATタイヤ

    本体価格
    89万円

  • ジープ ラングラー JLU36ルビコン 限定スカイワンタッチ ロッククローラー メソッド ニットー JCR

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 茶革 社外ナビ Bカメラ ロックスターアルミ

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 18インチアルミ サイドステップ

    本体価格
    789万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 250台限定車サンライダ-LEDライトCarPlay

    本体価格
    687.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 100台限定車 限定車アルミ・サイドステップ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    139.8万円

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    149万円

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    86.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 届出済未使用車

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    157万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

関東
475
507.6万円
関西
209
485.9万円
東海
247
455.3万円
北海道
82
448.7万円
九州
102
459.3万円
東北
53
483.7万円
北陸・甲信越
41
417.1万円
中国
45
524.7万円
四国
15
499万円
地域別台数
関東
65
120.6万円
関西
35
109.4万円
東海
48
114.7万円
北海道
11
99.8万円
九州
64
97万円
東北
28
107.4万円
北陸・甲信越
23
105.6万円
中国
14
90.3万円
四国
9
112.4万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
459万円1030万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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