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ラングラーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデイムラーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   デイムラー  デイムラー
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 32
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マットブラック全塗装済み

    本体価格
    357万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド バックカントリー エディション 4WD 100台限定車 ハーフレザー ナビTV ETC

    本体価格
    353.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正アルミ ナビ付

    本体価格
    379万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルモデル スカイトップ WARNウインチ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD リフトアップ  黒レザー フルセグナビ

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD ワンオーナー/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外アルミホイール・アイアンバンパー

    本体価格
    333.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カープレイ/認定中古車保証/ETC

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品FUELブラックアルミ&BFタイヤ

    本体価格
    398.8万円

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    297万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
385
488.8万円
関西
193
479.1万円
東海
238
462.1万円
北海道
73
404.5万円
九州
103
437.1万円
東北
53
468.6万円
北陸・甲信越
46
430.9万円
中国
43
493.1万円
四国
22
473.7万円
地域別台数
関東
19
315.1万円
関西
5
501万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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ラングラーとデイムラーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   デイムラー  デイムラー
459万円1030万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1995~3604 排気量(cc) 4196
272~284 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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