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ラングラーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデイムラーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   デイムラー  デイムラー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 33
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定中古車 全国限定250台 純正ナビ デジタルインナーミラー 電動サイドステップ アップルカープレイ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    625.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6L 新色41 日本未発売グレード スカイトップ エクストリームリーコン35タイヤPKG フロント12wayパワーシート 35インチタイヤ ブラックナッパレザーシート 12.3インチモニター ワイヤレスアップルカープレイ  シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ATOTO 10インチディスプレイオーディオ JAOSリフトアップキット デルタフォースアルミホイール ジオランダータイヤ バックカメラ ドライブレコーダー ALPINEスピーカー

    本体価格
    199.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アップルカープレイ/アルパインスピーカー/ナビ/TV/Bカメラ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/KENWOOD前後ドラレコ/ミラー型デジタルミラーDRV-EM4700

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD RAYS17インチ 1オーナー 社外Sステップ 純正ナビ・TV

    本体価格
    570万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 2023年式 ボディカラーアール フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ フロントカメラ レザーシート

    本体価格
    570.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    255.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 電動サイドステップ ドライブレコーダー レザーシート カープレイ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール TV FSBカメラ

    本体価格
    546.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 3.6L 4WD ゴビ限定車 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    728万円

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    488万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
458
472.9万円
関西
179
430.6万円
東海
241
427.3万円
北海道
74
409万円
九州
92
399.6万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ラングラーとデイムラーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   デイムラー  デイムラー
459万円1030万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1995~3604 排気量(cc) 4196
272~284 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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