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ラングラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとDS4の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   DSオートモビル  DS4
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
1200 中古車掲載台数 24
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD BFグッドリッチMTタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/元デモカー/2.0ターボ/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/Carplay

    本体価格
    647万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元試乗車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・Bluetooth・ソナーセンサー

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー車・4WD車・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・CD・バックカメラ・サイドカメラ・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール・18インチアルミホイル

    本体価格
    261.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB/AUX・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW・LEDライト・ステアリングヒーター

    本体価格
    471.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 200台限定特別仕様車/ACC/半革シート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/17インチAW/

    本体価格
    374万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bestop サンライダー 社外ナビ CD DVD再生 フルセグTV ミュージックサーバー 黒革 シートヒーター バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止機能 純正18インチAW

    本体価格
    272.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内限定150台/ワンオーナー/41同色ホイールペイント/新車保証継承/メンテナンスパック付き/禁煙/Carplay/ETC2.0/純正AW/限定プレート付き/衝突軽減/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    760.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革・前席シートヒーター /ハンドルヒーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/BSM/純正ナビ(BT/USB/AUX/DTV)/ALPINEスピーカー/フロントカメラバックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    488.6万円

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    339.8万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    390.9万円

関東
455
474.1万円
関西
178
431.3万円
東海
231
429.5万円
北海道
74
412.6万円
九州
88
394.9万円
東北
34
464.7万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.6万円
四国
25
505.3万円
地域別台数
関東
10
305.6万円
関西
1
469万円
東海
7
253.1万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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ラングラーとDS4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   DSオートモビル  DS4
459万円1030万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1995~3604 排気量(cc) 1199~1598
272~284 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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