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ラングラーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フィアット  124スパイダー
VS
55万円1998万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.0L スマホ連携機能 ワンオーナー 純正17インチAW 純正ドラレコ前後 クルーズコントロール バックカメラ リアコーナーセンサー

    本体価格
    449万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新仕様フロントマスク パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    751.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    451.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定98台 2ドア 4WD ETC2.0 ナビ 地デジ 純正17AW アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト ACC リアカメラ 純正ドライブレコーダー シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 純正17インチAW BFグッドリッチマッドタイヤ バック・サイド・フロントカメラ ACC LEDヘッドライト パーキングセンサー 純正ナビ フルセグTV 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムバンパーブラックアルミ&BFタイヤ

    本体価格
    278.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビフルセグ 黒革シートヒーター フロントサイドバックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター ブルートゥース USB サブウーファー クルーズコントロール LEDライト・フォグ・ウィンカー

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー/禁煙車/4WD/アダプティブクルーズコントロール/弊社オーナー様下取り車/ドライブレコーダー前後/LEDヘッドライト/

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD Bluetooth接続 バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW ETC アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ ホワイトレザーシートカバー

    本体価格
    364.9万円

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    応談

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    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

関東
463
470.8万円
関西
177
430.7万円
東海
228
427.9万円
北海道
71
398.5万円
九州
87
393.5万円
東北
38
457万円
北陸・甲信越
53
466.5万円
中国
58
480.4万円
四国
28
500.4万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ラングラーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フィアット  124スパイダー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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