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ラングラーとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとフレックスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  フレックス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認定中古車保証1年付 4WD

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD ACC 革シ-ト Bカメラ シートヒーター 前面衝突警報 純正ナビ フルセグ フロント サイドカメラ ハンドルヒーター ETC アルパインスピーカー 3.6L V6エンジン ブラインドスポットモニター 認定中古車保証付

    本体価格
    524.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    839万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ディーラー車 4WD ソフトトップ オーバーフェンダー サイドステップ 車検9年3月 ETC

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・マフラー(BATTLEZ)・クリムゾン・レザーシート・AppleCarPlay対応・バックカメラ・ETC2.0・BLUETOOTH・スマートキー・ワンオーナー車・記録簿・禁煙車

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト バックカメラ サイドステップ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ナビゲーション

    本体価格
    342.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン8インチナビ バック フロント サイドカメラ ETC ユピテル360°ドラレコ レーダー 社外ヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    453.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

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  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

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    158万円

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    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

関東
470
477.4万円
関西
184
428.9万円
東海
245
429.6万円
北海道
76
403万円
九州
94
403.3万円
東北
33
467.3万円
北陸・甲信越
59
478.2万円
中国
59
479.2万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとフレックスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  フレックス
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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