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ラングラーとローザを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとローザの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱ふそう  ローザ
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 80万円1218万円
ローザの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 50
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー Uconnectナビ ALPINEスピーカー

    本体価格
    617.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定車・禁煙・ワンオーナー・認定中古車

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 社外足回り リフトUP ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート ACC 純正ナビTV B/S/Fカメラ

    本体価格
    528.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 50mmリフトUP ルビコンバンパー 社外17AW

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン Sカメラ 社外ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    331.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 当社デモカー

    本体価格
    691.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV F/S/Bカメラ リフトアップ

    本体価格
    197.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 100台限定車

    本体価格
    415万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン ALPINE リフトUP BATTLEZマフラー

    本体価格
    312.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ローザ ロング 幼児車 NOX PM適合車 ライオンスピーカー搭載

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング マイクロバス・観音開き・自動ドア

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピング 7人乗り キャンピング登録 ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 4900 

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り 検R7/3  マイクロバス

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう ローザ キャブオーバー・29人乗り・パワードア NOx・PM適合車・6速ミッション

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D ロング 事務室 車(移動学習塾) 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ 4WD AT プレヒーター ロングボディ 

    本体価格
    890万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WD 5.9D ロング オートマ 10人乗り TV&モニター ベット 観音開き 8ナンバー

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ アドバンス キャンピング車・サブB・ソーラーパネル

    本体価格
    468万円

関東
406
487.9万円
関西
191
487.4万円
東海
252
466.1万円
北海道
77
416.1万円
九州
92
438.9万円
東北
53
465.4万円
北陸・甲信越
39
431.8万円
中国
42
502.2万円
四国
23
466万円
地域別台数
関東
12
465.5万円
関西
15
282万円
東海
6
517.5万円
北海道
7
219万円
九州
8
196万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
335万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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ラングラーとローザのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱ふそう  ローザ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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