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ラングラーとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱ふそう  キャンターEX
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シ-トBluetoothナビETC2.0AppleCarPlay LEDヘッドライト フルセグ アダプティブクルーズコントロール 全面衝突警報 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニタ-  認定中古車保証付き

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 8.4インチUconnectナビTV ブラックレザーシートH&ステアH AppleCarPlay&AndroidAuto 純正18インチAW 前後カメラ&パークアシスト ACC BSM 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト 2.0Lターボエンジン

    本体価格
    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD サハラ BEstopサンライダー 社外LEDヘッドライト・テール 社外フロントバンパー  リフトキット 20インチアルミ 社外マフラー(純正有) 黒レザー BTオーディオ バックカメラ 社外フェンダー

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 12.3インチナビ 電動本革シート ワイヤレスAppleCarPlay シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール MTタイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正8型ナビTV ALPINEスピーカー クルーズコントロール 革シート リクライニングキット XTREME-J18インチアルミ シートヒーター サイドステップ サイド・バックカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    193万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌車 ハーフドアモデル 4インチリフトアップ ディックシーペック15インチAW 35インチマッドT/A 前後ステンレスチューブバンパー RECAROシート(張替済) LEDヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    132万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ユーザー様直接仕入 ルーフキャリア 社外ナビ フルセグTV Bluetooth サイドモニター アルパインスピーカー 純正18インチAW 背面タイヤ フォグランプ リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    134.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD オートクルーズ ディスプレイオーディオ ETC バックモニター ABS 4WD パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン サイドエアバック リモコンキー 助手席エアバック ESC

    本体価格
    188万円

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    298万円

関東
397
463.5万円
関西
168
424.9万円
東海
201
416万円
北海道
69
359.6万円
九州
74
405.3万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
58
453.5万円
中国
53
484.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
2
330.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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ラングラーとキャンターEXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱ふそう  キャンターEX
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3000
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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