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ラングラーとインスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ヒョンデ  インスター
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 273万円294万円
インスターの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車保証1年 2.0ターボ+2モーター 8速AT ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター アルパインプレミアムスピーカー オートハイビームLEDヘッドライト 後カメラ

    本体価格
    690.3万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/3.6L/純正ナビ/Carplay/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC

    本体価格
    449万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 100台限定車 後期モデル 純正ナビ ブラックレザー パワーシート LED シートヒーター Bカメラ カープレイ ACC 衝突軽減B ブラインドスポットモニター ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/黒革シート/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/サイドカメラ/純正ナビ/純正アルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    429.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 限定車 純正ナビ バックカメラ Applecarplay レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    698.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetooth接続 シートヒーター ステアリングヒーター フルレザー BSM 純正サブウーファー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    545万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    684.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    761.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ  JLワイドボディー 37外径タイヤ リフトアップ PWステップ

    本体価格
    713万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD ルビコン17インチアルミ 7インチディスプレイオーディオ 脱着式フリーダムトップ アルパインオーディオ リフトアップ オートライト バンパーライナーカット加工 33インチA/Tタイヤ フルサイズスペアタイヤ

    本体価格
    464.6万円

ピックアップ中古車
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    282.3万円

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    294万円

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    本体価格
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    本体価格
    273万円

関東
402
475.1万円
関西
169
444.1万円
東海
201
409.2万円
北海道
61
367.5万円
九州
58
410万円
東北
41
438.4万円
北陸・甲信越
51
449.5万円
中国
51
437.4万円
四国
28
472.8万円
地域別台数
関東
1
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
289万円
東北
2
288.2万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとインスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ヒョンデ  インスター
459万円1030万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 97~115
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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