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ラングラーとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日野自動車  レンジャー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 618
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ETC/社外アルミ/チューブバンパー

    本体価格
    118万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・全方位カメラ・TVフルセグチューナー

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フリップトップ  レーダークルーズ エアコン リアビューカメラ 盗難防止装置 横滑り防止装置 アクティブクルーズコントロール 地デジフルセグ 革 TVナビ 禁煙 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    490.2万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 後期4速オートマ

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    437万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    427万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ワンオーナー レザーシート(ヒーター付) 2.0Lターボエンジン 8速AT 純正18インチアルミホイール ETC2.0 フルセグチューナー

    本体価格
    505.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定車 Tikiカバー 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター リヤクロスパスディクション ParkSenseフロント・リアパークアシスト ホワイトハードトップ 純正17インチAW

    本体価格
    418.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/カープレイ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    827万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 電動コボレーン ※本州仕入れ 2013年式 車検令和8年10月 フル装備 6MT 走行6.6万Km ディーゼル 排気量5120cc 積載3.55トン 車両総重量7965Kg

    本体価格
    382万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tアームロール ハイブリッド車 Wシリンダー脱着式コンテナ フックロール

    本体価格
    443.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 6.6t 増トン ハイジャッキ 内寸-長545x幅220

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 3転ダンプ 電動サイドゲート 積載3400k

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ Fゲート 電動コボレーン付 

    本体価格
    448万円

関東
460
474.9万円
関西
179
430.7万円
東海
232
427.7万円
北海道
75
413.6万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
91
446.5万円
関西
80
488.5万円
東海
73
449.9万円
北海道
188
461.3万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
542.5万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円

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ラングラーとレンジャーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  レンジャー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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