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ラングラーとセレガを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日野自動車  セレガ
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 全国限定400台 LEDライト ACC 純正ナビ12.3インチ 本革シート Bluetooth Apple Carplay対応

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ドラレコ/純正足回り/整備済み車両/ATF交換済み/新品ヘッドランプ交換済み

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    524.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー ルビコン BFグッドリッチ KM2 MTタイヤ ロックレール ヘッドライナー シートヒーター ステアリングヒーター サブウーハー アルパイン製スピーカー ゴリラガラス

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD バックカメラ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    345.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒レザー/カープレイ/10.2インチモニター

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ フルセグ DVD BT サイドBカメラ 茶革シート Fシートヒーター キーレスX2 オートライト クルコン ETC Rフィルム チルトステア シートリフター ミラーヒーター

    本体価格
    223.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 社外ナビ テレビ/ラジオ/Bluetooth/CD/DV サイドカメラ クルーズコントロール ダウンヒルスイッチ ETC

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ルーフキャリア 純正ナビ 地デジTV ワンオーナー 黒本革シート フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター サイドステップ アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    498万円

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    455.8万円

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    1480万円

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    335.8万円

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    550万円

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    478.8万円

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    本体価格
    500.8万円

  • 日野自動車 セレガ 31人乗り バス

    本体価格
    応談

関東
414
462.8万円
関西
173
426.7万円
東海
203
417.9万円
北海道
67
360.8万円
九州
77
394.6万円
東北
36
445.6万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
56
486.2万円
四国
29
469.6万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
2
600万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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ラングラーとセレガのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  セレガ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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