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ラングラーとメルファを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとメルファの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  メルファ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 286万円1875万円
メルファの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 13
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー

    本体価格
    551万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    530.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ社外足回り社外アr三

    本体価格
    118万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2024y未使用車 LED CarPlay ACC BSM

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー カスタム ソフトトップ 4WD 本州仕入xAMCCJ顔面xWARM電動ウインチ

    本体価格
    294.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正Dオーディオ 追従クルコン LED

    本体価格
    444.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ApplecarPlay シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車・12.3型ナビ・Carplay・ETC

    本体価格
    695.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD サンライダーフリップトップ付き

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定絶版色 認定中古 黒革 CarPlay ACC BSM

    本体価格
    530.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    389万円

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    本体価格
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    本体価格
    1875万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス プレヒーター モケット

    本体価格
    1298万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り マイクロバス

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 メルファ 50人乗り 6速MT ターボ車 NOXPM適合 バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • 日野自動車 メルファ 中型バス 42人 6MT 自動折戸ドア モケリクシート バックカメラ 送迎バス

    本体価格
    606万円

  • 日野自動車 メルファ スーパーデラックス H15年式 定員 41人

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 総輪エアサス モケットシート 棚 換気扇

    本体価格
    1778万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
4
1163.7万円
関西
1
441.6万円
東海
1
606万円
北海道
2
286万円
九州
2
378.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
---

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ラングラーとメルファのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  メルファ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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