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ラングラーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  エディックス
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フロントガラス新品交換済/後期/リフトアップ/Smittybiltウィンチ・ルーフラック/社外グリルガード・テール・ヘッド/GIGEARボンネット・サイドステップ/ヒッチメンバ/CURTヒッチキャリア

    本体価格
    252万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート 認中保証付 Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター AppleCarplay

    本体価格
    529.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート CarPlay 18AW 1オーナー

    本体価格
    647.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート/シートヒター/ステアリングヒーター

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革シート アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト 純正ナビ アップルカープレイ バックカメラ シートヒーター ALPINEオーディオシステム スマートキー Bluetooth

    本体価格
    470万円

  • ジープ ラングラー UNLIMITED リミテッドエディション 4WD 正規ディーラー車 ボディ同色ペイント ブラックレザー V6 3.6L 純正ナビゲーション AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定車/禁煙/ワンオーナ-/Carplay/バックカメラ/ETC2.0/純正AW/Bluetoothオーディオ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/BSM/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    556.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 左ハンドル 新車並行車 ワンオーナー 2.0Lターボ レザーシート シートヒーター ヒートステアリング 8.4インチモニター カープレイ スマートキー 18インチ ATタイヤ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD /本州関西仕入れ/2インチリフトアップ/フロントバンパーラプターライナー塗装/ウォーンウインチ/ルビコンアルミホイール/新品インサートグリル/新品パラマウントリアバンパー/グッドリッチKM2タイヤ/

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
486
479.3万円
関西
207
439.5万円
東海
261
421.6万円
北海道
81
397.5万円
九州
98
409.9万円
東北
42
470.3万円
北陸・甲信越
60
467.7万円
中国
65
472.5万円
四国
26
531.4万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ラングラーとエディックスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  エディックス
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1995~3604 排気量(cc) 1668~2354
272~284 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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