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ラングラーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  レジェンド
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 17万円501万円
レジェンドの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 135
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 茶革シート 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒レザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    654万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 当社デモカー

    本体価格
    691.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザ-シ-ト-CarPlayナビLEDライトBカメラ

    本体価格
    617.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 2.0L/タイガーPKG/スティングレー

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー サハラ サハラ

    本体価格
    95万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期 フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶本革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期ETC2.0全方位サンルーフKRELLクリソナ

    本体価格
    356.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    458万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 ベータ ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    329.9万円

関東
481
513.7万円
関西
229
483.9万円
東海
260
460.2万円
北海道
85
441.7万円
九州
110
460.7万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
6
243.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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ラングラーとレジェンドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  レジェンド
459万円1030万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~3604 排気量(cc) 3471
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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