| ジープ ラングラー | ホンダ シビックタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～1768万円
ラングラーの相場表を見る |
中古車相場 |
78.8万円～899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る |
| 1325台 | 中古車掲載台数 | 463台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ ラングラー | ホンダ シビックタイプR | |
|---|---|---|
| 459万円～1030万円 | 新車時価格 | 499.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1890×1405 |
| 1995～3604 | 排気量(cc) | 1995 |
| 272～284 | 最高出力（馬力） | 330 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
解説 |
究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
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