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ラングラーとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  シティカブリオレ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 登録済未使用車 前面衝突警報 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ルビコン MTタイヤ BFグッドリッチ KM2 255/75R17 純正17インチアルミ

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車保証1年 整備付 全国限定102台限定車 純正8.4インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 4WD Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドライブレコーダー サイドステップ 認定中古車 シートヒーター ワンオーナー禁煙車 アップルカープレー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    595.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay シートヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト アルパインサウンド

    本体価格
    484.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レーダークルーズコントロール 黒革シート 前席シートヒーター ダウンヒルアシスト デュアルオートエアコン バックカメラ 衝突軽減システム コーナーセンサー オートライト フルセグ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    486.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パイオニアナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ダウンヒルアシスト トランスファー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ キーレスエントリー サイドカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    179.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインサウンドシステムスピーカー 前後ドライブレコーダー 革シート LEDヘッドライト ナビバックカメラ

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    427.7万円

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  • ホンダ シティカブリオレ シティ カブリオレ 記録簿20枚(H7からR7)・取説・スペアーキー・タイミングベルト・ウォーターポンプ・マフラー交換済み

    本体価格
    198万円

関東
496
477.6万円
関西
196
428.7万円
東海
253
427.5万円
北海道
77
394.6万円
九州
99
395.5万円
東北
39
460万円
北陸・甲信越
59
483.6万円
中国
64
481.7万円
四国
23
533.4万円
地域別台数
関東
4
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ラングラーとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シティカブリオレ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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