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N-VANとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジープ  ラングラー
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 1208
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正7型ナビ BT レーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ブルートゥース CD DVD TV

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/純正オプションナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/アダプティブクルーズコントロール/ロールーフ/ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正インターナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ホンダセンシング レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート フルLEDヘッドライト フォグライト 充電用USBジャック

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗禁煙車 1オ-ナ- VXM-245ZFEi 8in フルセグ BTaudio USB リヤカメラ フォグ ETC LEDオ-トライト ステリモ クルコン 電格ミラ- スマ-トキ- フロア-マット 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ABS 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外8インチメモリーナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ ドラレコ前後 LEDオートライト 禁煙車 社外サスペンション ルーフコンソール ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    728万円

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    464.5万円

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    本体価格
    1458万円

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    本体価格
    639万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    403.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    535.5万円

関東
512
136.6万円
関西
308
133.6万円
東海
433
146.5万円
北海道
94
130.1万円
九州
253
128.2万円
東北
166
139.4万円
北陸・甲信越
158
144.6万円
中国
122
125.6万円
四国
80
135.1万円
地域別台数
関東
458
475.2万円
関西
179
430.7万円
東海
231
427.5万円
北海道
74
416.2万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.6万円
四国
26
494.9万円

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N-VANとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジープ  ラングラー
119.8万円209.2万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
53~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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