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ラングラーとコモを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとコモの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  コモ
VS
53万円1798万円
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中古車相場 37万円230.9万円
コモの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ 新車保証付 レザーシート

    本体価格
    679.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・TV・CD/DVD・B/Sカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・レザー

    本体価格
    620万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD キーレス ETC クルーズコントロール

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 ApplecarPlay Bluetooth

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オナ/自社新車顧客下取/プラグインHV/左H

    本体価格
    708万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ ヒッチメンバー 社外マフラー

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 エクストリームリーコンPKG 純正リフトアップ 35外径タイヤ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド 4WD 限定車オーバーランド/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    529.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモ 5ドア1.1t積.3人乗り ナビBカメラ.コ-ナ-センサ-.車検1年実施

    本体価格
    87.7万円

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    37万円

  • いすゞ コモ LD 両側スライド ターボ キーレスエントリー

    本体価格
    135.8万円

  • いすゞ コモ 5ドア 4WD 

    本体価格
    62万円

  • いすゞ コモ キャンピング YMS ファインダー FFヒーター オーニング

    本体価格
    191万円

  • いすゞ コモ 2.5 DT LD 4ドア 5速インパネオートマ ETC キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • いすゞ コモ 3.0D LD ターボ 4ドア キーレス ETC 3人乗り

    本体価格
    52.8万円

  • いすゞ コモ コモ 

    本体価格
    50万円

  • いすゞ コモ ロングLDターボ ワンオーナー キーレス エアコン ETC

    本体価格
    72.8万円

  • いすゞ コモ 2.5LDスーパーロングHR 平床 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

関東
407
485.2万円
関西
190
487.2万円
東海
251
466.4万円
北海道
77
416.1万円
九州
91
440.7万円
東北
51
462.1万円
北陸・甲信越
41
429万円
中国
42
502.2万円
四国
22
471.9万円
地域別台数
関東
5
92.9万円
関西
1
72.8万円
東海
2
147.8万円
北海道
0
---
九州
1
37万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
1
230.9万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとコモのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  コモ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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