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ラングラーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとフォワードの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  フォワード
VS
65万円1643万円
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中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 422
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 Applecarplay 黒革 ACC 純18AW

    本体価格
    427万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    220.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 元デモLEDヘッドACC革シ-トBSMリアTモニタ-

    本体価格
    727.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期 ナビBカメラ キーレス 車検整備付

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保証継承 整備付き

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    682.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 アダプティブクルコン

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/禁煙車/認定中古車保証1年

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD コイルオーバーリフトキット カスタム

    本体価格
    628万円

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  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 3.6t積 一方開 極東 自動シート 鳥居補強 リアピン ETC

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    920万円

  • いすゞ フォワード 4t新明和アームロール 全塗装仕上

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード (0084) 増トン 4段クレーンラジコン付 平ボディ

    本体価格
    320万円

  • いすゞ フォワード 5.19DT 2.9トン 2.93t吊 4段クレーン ラジコン MT

    本体価格
    316万円

  • いすゞ フォワード 増トン6t積アームロール フルキャブ車 新明和製Wシリンダー CCA47ー21L

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    応談

  • いすゞ フォワード 中古 ワイドアルミウィング 6.2m 

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    230万円

  • いすゞ フォワード 5.2ディーゼル 車検コミ

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  • いすゞ フォワード 4WD クレーン車 4段ラジコン ロング 積載2.3t 荷台内寸L5540W2170

    本体価格
    398万円

関東
492
493.8万円
関西
235
489.5万円
東海
252
452.8万円
北海道
79
437.4万円
九州
98
453.4万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
98
449.7万円
関西
39
432万円
東海
56
509.3万円
北海道
103
435.3万円
九州
69
415.4万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
29
402.6万円

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ラングラーとフォワードのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  フォワード
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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