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ラングラーとギガを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   いすゞ  ギガ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 142
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期最終型 20インチAW LEDヘッド ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 現行モデル・純正ディスプレイオーディオ・AppleCarPlay・レザー調シートカバー・バックカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・Cタイプソケット・AUX・Bluetooth・ソナーセンサー・オートライト・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD R17AWエクストリームJ/リフトアップ/ジャオスBATTLEZマフラー/TELAFLEX/BFグッドリッチ/ロゴ入りレッドシートカバー/前面衝突警報/レーダークルーズ/純正8.4インチフルセグナビ/バックトレイ

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD レザーシート/シートヒーター/電動サイドステップ/アルパインプレミアムスピーカー/BSM/ACC/フルセグ/バックカメラ/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/FSRカメラ/純正17インチAW/ETC2.0/保証書/取説

    本体価格
    584.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/レザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/AppleCarPlay/純正ナビ/ETC2.0/シート&ステアリングヒーター/ACC/バックカメラ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD MC後/弊社顧客1オーナー/黒レザー/ナビ/ETC

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 限定車 管理試乗車

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌新品交換済 ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 3.6LV6エンジン ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay BLuetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    424.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SAHARAスタイル/アダプティブクルーズコントロール/AppleCarPlay/AndoroidAuto/バックカメラ/ETC/スマートキー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/サイドカメラ

    本体価格
    451万円

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    応談

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    本体価格
    934.2万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 9.4t積載 

    本体価格
    720万円

関東
499
476.3万円
関西
199
434.5万円
東海
265
418.5万円
北海道
80
405.4万円
九州
100
407.2万円
東北
45
472.3万円
北陸・甲信越
61
463.3万円
中国
66
484.1万円
四国
26
538.9万円
地域別台数
関東
26
602万円
関西
20
534.6万円
東海
8
676.1万円
北海道
46
972.3万円
九州
17
918.1万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1660万円
四国
8
578.3万円

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ラングラーとギガのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   いすゞ  ギガ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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