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ラングラーとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ジープ  アベンジャー
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 87
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 全塗装/オーバーフェンダー/サイドステップ/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/サイドカメラ/

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD/ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/キーレス/ドライブレコーダー/アルパインスピーカー/地デジ/社外LEDヘッドライト/純正18インチアルミ/ETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    270.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    589.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール CarPlay パークセンサー ブラインドスポットモニター バック/サイドカメラ 純正タッチパネルオーディオ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    383.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 3.6LV6エンジン ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダクティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    509.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ Fカメラ ETC2.0 ドラレコ フルセグTV 純正アルパインサブウーハー 本革シート ミラーヒーター BSM クルコン 携帯ホルダー 純正18インチAW

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    553万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純ナビ フルセグ バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    409.8万円

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  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 新車保証継承 弊社社有車 純正ナビ AAC スマートキー 電動リアゲート 障害物センサー  バックカメラ  ETC2.0 Apple Car Play対応 レザーシート&ヒーター オートヘッドライト ガラスサンルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

関東
405
462.5万円
関西
157
464.9万円
東海
196
411.8万円
北海道
60
375.8万円
九州
73
384.8万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
56
437.7万円
中国
47
465万円
四国
26
482.9万円
地域別台数
関東
36
390.2万円
関西
13
312.7万円
東海
11
334.4万円
北海道
1
448万円
九州
5
405.1万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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ラングラーとアベンジャーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジープ  アベンジャー
459万円1030万円 新車時価格 550万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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