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ラングラーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ランチア  イプシロン
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ フルセグ DVD BT サイドBカメラ 茶革シート Fシートヒーター キーレスX2 オートライト クルコン ETC Rフィルム チルトステア シートリフター ミラーヒーター

    本体価格
    223.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 正規ディーラー車 黒革シート カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    475.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 弊社デモカー AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 スウェイバー ヒルディセントコントロール 電動シート シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    537万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 150台限定車  ワンオーナー  新車保証継承 12.3インチ大型タッチパネルモニター 前後ドライブレコーダー プレミアムボディコーティング施工 AppleCarPlay AndroidAuto 純正ETC2.0 専用17インチホイール

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 全塗装/オーバーフェンダー/サイドステップ/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/サイドカメラ/

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 2023年モデル レザーシート シート&ステアリングヒーター 純正17インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    590.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 スカイワンタッチオープンルーフ 地デジチューナー ドライブレコーダー前後 レザーシート

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革シート ナビ 地デジTV Bカメラ Bluetooth接続 ALPINEスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パークアシスト 衝突軽減B BSM ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    394.5万円

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    198万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

関東
399
462.8万円
関西
167
426.6万円
東海
201
416.2万円
北海道
69
359.6万円
九州
74
402.2万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
57
449.9万円
中国
53
484.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
1
93万円
関西
1
68万円
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ラングラーとイプシロンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランチア  イプシロン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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