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ラングラーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
55万円1768万円
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中古車相場 79.9万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 58
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD ナビTV・リフトUP・FUEL17AW・SKYTOP

    本体価格
    613.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 元デモカ- レザ-シ-ト Bカメラ 純正ナビ TV

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 新品タイヤ 現行AW 98台限定 1オーナー

    本体価格
    649万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 全国100台限定車・スポーツグレードベース

    本体価格
    526.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3.6ガソリン JK36LR ワンオーナー ナビ

    本体価格
    314万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 専用AW / 専用刺繍 / アダクティブルC

    本体価格
    628.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ&TV&フルセグ 社外バンパー

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付 ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナーユーザー直接買取車!

    本体価格
    460万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C 

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-R車高調 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    124.8万円

関東
467
513.6万円
関西
207
486.4万円
東海
239
457.3万円
北海道
80
451.6万円
九州
103
455.1万円
東北
47
507万円
北陸・甲信越
47
449.6万円
中国
39
456万円
四国
17
509万円
地域別台数
関東
21
178万円
関西
6
151.1万円
東海
16
224.4万円
北海道
1
110万円
九州
9
127万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
107.7万円
四国
0
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ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  ISコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1995~3604 排気量(cc) 2499~3456
272~284 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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