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ラングラーとCTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  CT
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 563
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド 4WD 限定車/ナビ/TV/バックカメラ/追従クルコン

    本体価格
    522万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    715.1万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    163.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド 左ハンドル 試乗車

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー LED 黒革 Carplay TV 禁煙

    本体価格
    546.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 限定車 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    214.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認中保証1年付き Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    387.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ソフトトップ チューブバンパー 背面タイヤ LEDライト

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    141.8万円

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    83.8万円

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    181.8万円

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    本体価格
    232万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュ 専用赤革 LEDヘッド

    本体価格
    203.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター・パドルシフト・Bカメラ

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  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/HDDナビ

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ クルコン LED ETC

    本体価格
    213.6万円

関東
481
513.3万円
関西
224
485.8万円
東海
253
456.8万円
北海道
82
443.8万円
九州
105
453.5万円
東北
53
483.6万円
北陸・甲信越
44
467万円
中国
42
460.3万円
四国
20
521.4万円
地域別台数
関東
182
177.3万円
関西
94
182.9万円
東海
100
169.7万円
北海道
12
150.6万円
九州
80
183.1万円
東北
34
177.6万円
北陸・甲信越
25
173.9万円
中国
25
195.3万円
四国
11
195.7万円

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ラングラーとCTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  CT
459万円1030万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1995~3604 排気量(cc) 1797
272~284 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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