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ラングラーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとMS-9の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MS-9
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
1081 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オーナー クリアトップ KMC17AW 24グリル サイドステップ 取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 全国100台限定車 禁煙車 ドラレコ前後 グロスブラックアルミホイール グロスブラックパネル Apple Car Play LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    436.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC/HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 4WD LEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ フロントフォグ リアフォグ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター フロントカメラ サイドカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・バック&サイドモニター・セレクスピードコントロール・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    458.8万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 Applecarplay AndroidAuto ドライブレコーダー前後

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー車・4WD車・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・CD・バックカメラ・サイドカメラ・ヒルディセントコントロール・クルーズコントロール・18インチアルミホイル

    本体価格
    256.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 禁煙 専用黒革(レッドステッチ) シートヒーター ACC  BSM 前面衝突警報 LEDライト 8.4インチタッチパネルナビ Bカメ TV キーレスゴー ETC BATTLEZマフラー 専用17AW

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1年保証付/リフトアップ/smittybilt前後バンパー/社外オーバーフェンダー/Dynomaxマフラー/ETC/テールライトガード/2rdシートリクライニングキット/ROCKSTAR17inchAW

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
399
462.2万円
関西
167
427.5万円
東海
197
416万円
北海道
69
360.2万円
九州
73
405.2万円
東北
36
434.2万円
北陸・甲信越
58
455.1万円
中国
52
480.5万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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ラングラーとMS-9のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MS-9
459万円1030万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1995~3604 排気量(cc) 2494~2954
272~284 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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