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ラングラーとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
55万円1998万円
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中古車相場 39.8万円458万円
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1319 中古車掲載台数 52
  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    483万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 左ハンドル 新車並行 KMC20インチ 2024グリル 5cmオーパーフェンダー 37インチGLADIATORタイヤ リフトアップ BES-TOPサンライダー FLOWMASTERマフラー USテール USバンパー

    本体価格
    580万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 禁煙 カロッツェリア製サイバーナビ バックカメラ 茶革 LSD フードパワーバルジ Mopar製ロックレール ブラックオーバーフェンダー ダークサドルレザーシート 特別ボディ色デューンクリアコート

    本体価格
    232.3万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション V8 スカイトップ 世界限定3700台

    本体価格
    1998万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1オーナー ACC 社外ナビ BT DTV Bカメ 18AW

    本体価格
    183.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビTV バック&サイド&フロントカメラ ブラックレザーシート シートヒーター ブレーキアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 2025年モデル 世界3700台限定 スカイトップ アンヴィルカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 25年マイナーチェンジモデル 登録済未使用車 サイドステップ ゴリラフロントガラス ワイヤレスアップルカープレイ LED ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    605.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 18AWジオランダータイヤ2023年ブラックレザーシートナビTVFSBカメラアルパインサウンドクルコンETCシートヒータープッシュスタート

    本体価格
    396.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    168.8万円

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    本体価格
    408万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ETC・ウッドパネル

    本体価格
    252.8万円

関東
499
480万円
関西
201
431.3万円
東海
253
432.2万円
北海道
75
398.4万円
九州
102
399万円
東北
43
467.9万円
北陸・甲信越
59
480.4万円
中国
63
485.8万円
四国
24
522.4万円
地域別台数
関東
28
208.2万円
関西
3
165.7万円
東海
9
189.2万円
北海道
1
458万円
九州
3
287.7万円
東北
1
241.8万円
北陸・甲信越
4
265.4万円
中国
3
102.3万円
四国
0
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ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴブローニイバン
459万円1030万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1995~3604 排気量(cc) 1998~2754
272~284 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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