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ラングラーとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 新車 世界3700台限定 スカイトップ 専用デカール

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 17インチ純正ブラックホイール+オールテレーンタイヤ・ヒッチメンバー・ロックレール・フードパワードーム・トゥルロックディファレンシャル・スウェイバーディスコネクトシステム

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 100台限定車 4WD 純正8.4インチディスプレイナビ フルセグ ブル フロント バックカメラ  レザーシート ハンドル&シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー レーダーブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    480万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 全国100台限定 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetooth接続 フルレザー シートヒーター ステアリングヒーター V6エンジン BSM ACC ETC2.0 純正18インチ専用ホイール

    本体価格
    553万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革シート 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 社外ナビ テレビ/ラジオ/Bluetooth/CD/DV サイドカメラ クルーズコントロール ダウンヒルスイッチ ETC

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外アルミ・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 新品JLルック 社外バンパー

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    547.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/バックモニター/サイドカメラ/純正ナビ/サイドステップ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    425.5万円

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    199万円

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    本体価格
    65万円

関東
408
463.4万円
関西
172
426.1万円
東海
202
417.6万円
北海道
67
360.5万円
九州
77
394.5万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
55
447.6万円
中国
55
486.9万円
四国
29
469.6万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1995~3604 排気量(cc) 1789~2184
272~284 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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