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ラングラーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  ロードスターRF
VS
53万円1798万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 296
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    730.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    153.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    599.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    617.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ 認中保証1年付き レザーシート

    本体価格
    677.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ショートボディ限定車 前後デフロック ナビ

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付き PHEV 左ハンドル

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 クルコン ALPINE BFG Pioneerナビ ETC

    本体価格
    361.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオナ 認中保証付 レザー Bカメラ TV

    本体価格
    649.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 整備有 デモカー 試乗車

    本体価格
    753万円

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    189万円

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    258.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT BOSEサウンド BSM マツダコネクト

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    343.9万円

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    本体価格
    299.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ/バックカメラ/前席シートヒーター

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 電動オープン 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6速MT ホワイトレザーシート

    本体価格
    304万円

  • マツダ ロードスターRF VS ドラレコ・ETC・バックモニタ

    本体価格
    268.9万円

関東
388
485.3万円
関西
197
480.8万円
東海
239
473.2万円
北海道
68
395.6万円
九州
101
436.3万円
東北
49
458.3万円
北陸・甲信越
45
437.9万円
中国
44
495.2万円
四国
22
459.8万円
地域別台数
関東
133
274.7万円
関西
43
282.6万円
東海
51
284.2万円
北海道
1
317万円
九州
19
282.5万円
東北
7
276.2万円
北陸・甲信越
19
312.6万円
中国
17
294万円
四国
6
321万円

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ラングラーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ロードスターRF
459万円1030万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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